Cette 85e édition des 24 Heures du Mans va rester dans les annales de
l’épreuve comme une des plus indécises d’une décennie pourtant riche en
coups de théâtre et dénouements imprévisibles. Placé sous le signe d’un
duel entre Porsche et Toyota, l’affrontement pour la victoire finale n’a
concerné ces deux grands constructeurs que durant onze heures, le temps
que le constructeur allemand se débarrasse de son rival japonais. Mais,
alors qu’il semblait assuré d’un dix-neuvième succès, Porsche a été à
son tour victime d’ennuis techniques qui n’ont laissé en piste qu’une
seule 919 Hybrid. Il ne restait plus que cent quatre-vingts minutes de
course lorsque deux Oreca 07 appartenant à la catégorie LM P2 se sont
retrouvées au commandement. Une situation inédite dans l’histoire des 24
Heures. Et ce n’est qu’à soixante-six minutes du drapeau à damier que
le classement a pris une forme définitive avec Timo Bernhard, Brendon
Hartley et Earl Bamber, finalement sur le Livre d’or de la classique
sarthoise. Suspense encore plus grand dans la catégorie GTE Pro où ce
n’est qu’à l’attaque du dernier tour qu’une Aston Martin est parvenue à
déborder une Corvette à qui semblait promise la victoire dans une
catégorie très prisée des plus prestigieux constructeurs de voitures de
Grand Tourisme. Pour toutes ces raisons, et bien d’autres encore, cet
ouvrage se propose de raconter dans le moindre détail ce que furent ces
24 Heures du Mans 2017 depuis la journée test du 4 juin jusqu'au
rebondissement d’après l’arrivée lorsque fut disqualifiée pour
non-conformité technique une Vaillante Rebellion, troisième du
classement général et deuxième en LM P2 derrière une Oreca 07 engagée
par une équipe chinoise. De l’inédit à tous les niveaux !
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