49,9 cm3, Eternellement Jeunes

Dans l’immédiat après-guerre, cyclomoteurs (avec pédales) et vélomoteurs (sans pédales) de 50 cm3 vont permettre aux masses populaires de se motoriser avec économie. Une marque incarne particulièrement ce renouveau : Motobécane, qui va baptiser son nouveau cyclomoteur du nom de Mobylette. Ce nom propre va devenir commun, et définir l’ensemble de ces 50 cm3 dont le succès s’étalera des années 1950 à la fin des années 1980. Des machines fleurissent dans les gammes de tous les constructeurs, français mais aussi européens et asiatiques. Certaines d’entre elles deviendront cultes : de la fameuse Bleue de Motobécane au tonitruant Vélosolex noir, en passant par d’étonnants engins comme le Honda Dax, ou les phénomènes des années 1980 que seront les Peugeot 103 et Motobécane/MBK 51 Super auprès du public jeune, la plupart sont ici évoquées.

Sommaire
Les laborieuses : • Velosolex 3800 / • Motobécane AV68 / • Motobécane Cady / • Peugeot 102 / • Peugeot 104
Les idoles : • Motobécane AV88 / • Motobécane MBK 51 / • Piaggio Ciao / • Honda P50 / • Peugeot BB104 / • Peugeot 103
Les originales : • Peugeot GT10 / • Honda monkey / • Honda Dax / • Motobécane X7 Mobyx / • VéloSolex 5000 / • Yamaha Chappy