Alfa Romeo Giulia GT, Coupé Bertone (3ème Edition)

Est-il possible d’oublier l’Alfa Romeo Giulia Sprint GT, alias “coupé Bertone” ? Élégante, performante et homogène, cette bella macchina au blason prestigieux représente sans doute l’archétype de la sportive italienne des années 1960 et du début des années 1970. Chargée d’assurer la difficile succession de la mythique Giulietta Sprint, la Giulia Sprint GT va être déclinée en de nombreuses versions, décrites avec précision : Sprint GT Veloce, GT Junior, 1750 puis 2000 GT Veloce, mais aussi cabriolet GTC et GTA/GTAm, destinées à la compétition. Si leur cylindrée, comme leur vocation, diffèrent, ces modèles possèdent cependant le même “cœur”, hérité de la Giulietta : un fabuleux quatre cylindre double arbre en alliage léger, fiable, puissant et mélodieux…   Sommaire 1. Les coupés Alfa Romeo dans l’après-guerre 2. Le modèle inaugural : la Giulia Sprint GT 3. La gamme se diversifie : la GTC et la GT Veloce 4. Petite mais performante : la GT Junior 5. Restylée et plus puissante : la 1750 GTV 6. L'aboutissement : la 2000 GTV 7. Des sportives d’exception : les GTA et GTAm 8. La Giulia GT en course 9. La publicité Alfa Romeo et le coupé Bertone 10. La Giulia GT en France 11. Fiches techniques