Suzuki, Tradition & Modernité
ETAI

Suzuki, Tradition & Modernité

En 1909, lorsqu’il se lance dans la fabrication de métiers à tisser, Michio Suzuki, né en 1887, n’a certainement pas pu imaginer que son nom deviendrait célèbre dans le monde entier. Et moins encore que cette célébrité viendrait de motos. Suzuki, Tradition & Modernité, l’ouvrage signé Bertrand Lebrun et Maël Kerneïs, nous emmène à la découverte de l’histoire du constructeur japonais Suzuki, à travers une belle collection de motos de légendes.

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Référence : ETAI23997
ISBN : 9782726895610

En 1909, lorsqu’il se lance dans la fabrication de métiers à tisser, Michio Suzuki, né en 1887, n’a certainement pas pu imaginer que son nom deviendrait célèbre dans le monde entier. Et moins encore que cette célébrité viendrait de motos. Suzuki, Tradition & Modernité, l’ouvrage signé Bertrand Lebrun et Maël Kerneïs, nous emmène à la découverte de l’histoire du constructeur japonais Suzuki, à travers une belle collection de motos de légendes. Via plus de 160 photos et illustrations et un texte fort bien écrit, on y apprend un peu plus sur la genèse de la firme japonaise et l’évolution de ses modèles de motos jusqu’aux années 1990. Des modèles comme les T20, T500, TS400, GT750, RE05, GS750, PE, Katana, GSX1100, GSXR750, RG500 ... ont donné à la marque la notoriété qu’elle mérite et la célébrité internationale, grâce à son bon rapport qualité/prix et aux divers succès en courses motocyclistes (MotoGP, Moto-cross, Superbike et Master of Endurance). Techniquement, Suzuki adopte le principe du 2-temps à ses motos, mais aussi le moteur rotatif (la RE 5), le quatre-temps refroidis par air (GS), avant de se pencher sur les motos Hyper-Sport (GSX-R refroidies par air et huile). Il faut savoir également que Suzuki, la marque créée par Michio Suzuki en 1909, produit des moteurs de bateaux et des voitures, moins célèbres que les motos, certes, mais qui bénéficient d’une admiration considérable par les amateurs de la marque. Cet ouvrage, admirablement présenté par Bertrand Lebrun, compte une introduction « Suzuki jusqu’en France 1952 -1961 » et trois chapitres : « 1961 -1974 Suzuki chantre du deux temps », « 1974 - 1981 Suzuki vire sa cuti » et « 1981 -1999 Suzuki révolutionne la moto ».

Informations complémentaires

Poids 1.4 kg
Dimensions 270 × 240 mm
Langue

Français

Année de parution

2011

Auteur(s)

Bertrand Lebrun, Maël Kerneïs (photo)

Collection

Autofocus

Editeur

ETAI

Reliure

Cartonnée

Categories
Pages 126