Travail à la Chaîne, Renault, 1898-1947
ETAI

Travail à la Chaîne, Renault, 1898-1947

Dès 1917, le travail à la chaîne est mis en place chez Renault pour répondre aux besoins massifs de la Grande Guerre. Le dispositif consiste à poster, le long d’un convoyeur, des ouvriers et des ouvrières chargés d’une tâche « spécialisée ». L’entreprise s’inspire du modèle américain, mais s’appuie surtout sur sa propre expérience de rationalisation et de fabrications en séries.

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Disponible en stock

Référence : ETAI21474
ISBN : 9782726887240

Dès 1917, le travail à la chaîne est mis en place chez Renault pour répondre aux besoins massifs de la Grande Guerre. Le dispositif consiste à poster, le long d’un convoyeur, des ouvriers et des ouvrières chargés d’une tâche « spécialisée ». L’entreprise s’inspire du modèle américain, mais s’appuie surtout sur sa propre expérience de rationalisation et de fabrications en séries. A l’époque, l’essentiel du travail n’est pas fait à la chaîne, mais le convoyeur suscite des réactions contrastées à l’image de l’ambiguïté du terme qui sert à le désigner. Emblème de la modernité pour certains, la « chaîne » est un instrument de servitude pour d’autres. Les documents visuels (films, photographies, plans) et les archives internes de l’entreprise Renault (notes de service, rapports, etc.) permettent de constater le décalage entre l’histoire du mot et celle d’un dispositif multiforme. A la différence de son concurrent Citroën, Renault est d’abord discret à propos de cette façon relativement banale de décomposer et d’aligner le travail. La chaîne de Renault n’est explicitement présentée comme telle que dans un article de 1922. Dès lors, l’entreprise appelle « chaînes », des dispositifs variés appliqués à des travaux différents (usinage, assemblage, finition). Ces chaînes évoluent, des dispositifs manuels des années 1920 jusqu’aux machines transferts automatiques de la Libération. Pour que les différentes chaînes fonctionnent, il faut l’intervention d’une multitude de personnes depuis les ingénieurs d’études jusqu’aux ouvriers et ouvrières spécialisés. Travailler à la chaîne, ce n’est pas seulement œuvrer en cadence sur un convoyeur, c’est aussi participer à la mise en place d’un système complexe de production. Il a fallu du temps et de la peine pour que l’entreprise Renault y parvienne.

Informations complémentaires

Poids 1.7 kg
Dimensions 295 × 245 mm
Marque

Renault

Langue

Français

Auteur(s)

Alain Michel

Editeur

ETAI

Reliure

Cartonnée

Categories
Pages 191