Le casque est en effet la seule partie
de l'équipement qui appartient entièrement au pilote, la seule qu'il
puisse choisir, la seule avec laquelle il fait ce qu'il veut.
Par conséquent, il y a autant de casques qu'il y a de pilotes. Chacun
y met ce qui le distingue : sa personnalité, son identité. Une couleur,
un logo, un dessin, une forme qui suscite une émotion particulière,
voilà ce qui fait le design des casques et qui explique qu'ils soient
tous différents. Au fil du temps et des courses, c'est par l'apparence
du casque que le public recconnaît le pilote et, petit à petit, l'homme
et son casque ne font plus qu'un. Le casque se personnifie et devient
l'âme du pilote. C'est pour toutes ces raisons que l'auteur a choisi ici
d'aborder l'histoire du casque. Il a demandé à 90 pilotes de livrer
leur histoire personnelle, celle du choix de leur casque. Le lecteur ira
à la rencontre de 90 pilotes qui expliquent sans détours comment s'est
forgé le design de leur casque, comment il a évolué au fil des saisons,
des anecdotes… Liste des pilotes : Brabham, Agostini, Alliot, Andretti,
Arnoux, Barrichello, Bautista, Berger, Blundell, Boutsen, Bradl,
Brundell,Capelli, Capirossi, Cheever, Coulthard, Crutchlow, De Puniet,
Doohan, Fittipaldi C, Fittipaldi E, Frentzen, Gardner, Hakkinen, Hayden,
Herbert, Hill, Ickx, Johanson, Jabouille, Jones, Kristensen, Laffite,
Lagorce, Lauda, Lorenzo, Mamola, Mansell, Marquez, Mass, Monteiro,
Mobidelli, Panis, Pedrosa, Pescarolo, Prost, Rainey, Read, Roberts,
Rossi, Salo, Scheckter, Schwantz, Spencer, Spies, Stewart, Stoner,
Tambay, Tarquini, Van de poele, Villeneuve, Warwick, Wendlinger, Wurtz,
Spencer, Zanardi.