Peugeot 3008 2015 : fiche technique et prix en occasion
Polyvalent, spacieux et plutôt bien équipé, le Peugeot 3008 2015 a marqué un tournant dans le segment des SUV compacts à l’européenne. Disponible en version essence ou diesel, il affiche encore aujourd’hui un excellent rapport entre prix et prestations sur le marché de l’occasion. Mais sous ses airs de crossover tranquille, que révèle-t-il vraiment côté technique, fiabilité et coût réel ?
| Catégorie | Données clés |
|---|---|
| Génération | 1ère génération, phase II (2013-2016) |
| Dimensions | L : 4365 mm, l : 1837 mm, h : 1635-1639 mm – 5 places, 5 portes |
| Motorisations | Diesel : 1.6 BlueHDi 120, 2.0 HDi — Essence : 1.2 PureTech 130, 1.6 THP 155 ch |
| Transmission | Manuelle (1.6), Automatique (2.0 HDi) — Traction avant (FWD) |
| Puissance | De 115 à 200 ch selon la version |
| Prix constatés (France – 2025) | De 5 200 € à 9 750 € selon version et kilométrage |
| Cote officielle (1.6 HDi Crossway) | 8 400 € pour 164 000 km |
| Kilométrage moyen | Environ 129 400 km |
| 💡 Points forts | Confort, tenue de route, silence, qualité intérieure, habitabilité, bon rapport qualité/prix |
| ⚠️ Points faibles | Fiabilité moyenne, consommation élevée, ergonomie à revoir, coffre limité |
| 🔍 Facteurs influençant le prix | Finition, motorisation, équipements, historique, état général |
| 💰 Exemples de versions |
– 1.6 HDi (Access, 165 600 km) : 5 250 € – 1.2 PureTech Allure : ~5 200 € pour 114 000 km – 1.6 THP Allure : jusqu’à 9 750 € – 1.6 BlueHDi 120 : 7 490 € à 8 490 € |
Fiche technique du Peugeot 3008 2015 : que vaut-il sur le papier ?
Dimensions et habitabilité : un SUV compact bien pensé
Avec ses 4 365 mm de longueur, la Peugeot 3008 première génération phase 2 se positionne entre un SUV urbain et un SUV compact polyvalent. Sa largeur de 1 837 mm et sa hauteur proche de 1 635 mm assurent un bon confort intérieur pour cinq personnes.
Le véhicule propose cinq portes et une banquette suffisamment modulable pour répondre aux besoins d’un usage quotidien ou familial. Le coffre reste cependant un peu en retrait pour un véhicule de ce segment, ce que soulignent aussi certains usagers.
Moteurs disponibles : essence ou diesel pour tous les usages
La gamme moteur du Peugeot 3008 2015 couvre des usages variés :
- Essence : le 1.2 PureTech 130 ch, étonnamment vif et économique
- Diesel : 1.6 BlueHDi 120 ch ou le robuste 2.0 HDi (notamment en finition Active)
Le 1.6 BlueHDi 120 ch séduit par sa sobriété et son agrément. Idéal pour la route, il s’accompagne d’une boîte manuelle agréable. La version 2.0 HDi, souvent couplée à une boîte automatique à 6 rapports, offre plus de couple mais entraîne un léger surcoût à l’achat comme à l’entretien.
Prix du Peugeot 3008 2015 en occasion : marché, tendances et kilométrage
Combien coûte un Peugeot 3008 2015 aujourd’hui ?
En mai 2025, la valeur moyenne en France tourne autour de 9 500 € pour un modèle tournant dans les 126 000 km. Les prix démarrent à 5 200 € pour des versions basiques avec kilométrage élevé, et grimpent jusqu’à 9 750 € pour les finitions les plus luxueuses.
| Version / Motorisation | Prix estimé | Kilométrage |
|---|---|---|
| Diesel 1.6 HDi (Access) | 5 250 € | ~165 600 km |
| Essence 1.2 130 ch S&S Allure | 5 200 € | ~114 000 km |
| 1.6 THP 155 ch (Allure) | 7 990 € | ~130 700 km |
| 1.6 BlueHDi 120 ch | 7 490 € – 8 490 € | – |
Ce qui fait varier les prix
Les différences de tarif entre deux Peugeot 3008 2015 viennent souvent de ces critères :
- Motorisation : les blocs diesel coûtent plus cher, mais sont recherchés pour leur faible consommation
- Finition : Allure et Crossway ont la cote grâce à leurs équipements (GPS, toit panoramique, sellerie enrichie)
- Kilométrage : un modèle sous les 110 000 km partira plus vite, même un peu plus cher
- État d’entretien : carnet à jour, factures, CT vierge sont des signaux très positifs
Les dessous de la fiabilité du Peugeot 3008 2015
Confort et conduite au quotidien
Ce qui ressort le plus dans les retours clients, c’est le côté confortable et silencieux du véhicule. La position de conduite surélevée, la suspension souple et l’insonorisation maîtrisée créent une bonne expérience même sur route nationale.
“C’est une voiture que je reprendrai facilement pour un usage quotidien, à condition de bien choisir le moteur. Le 1.6 BlueHDi est parfait pour faire de la route à moindre coût.” — Avis client – LaCentrale.fr
Le comportement sur route est assez précis et rassurant, même si ce n’est pas un SUV sportif. Le diesel 120 ch convainc par sa sobriété et sa souplesse dès les bas régimes.
Faiblesses connues et pannes fréquentes
Parmi les défauts pointés par les propriétaires :
- Chaîne ou courroie de distribution fragile sur certains blocs essence
- Système AdBlue sensible si mal entretenu
- Bugs électroniques récurrents (alerte ESP, Bluetooth, affichage GPS…)
- Sellerie ferme sur certaines finitions, parfois inconfortable
Un suivi scrupuleux du carnet d’entretien réduit le risque de tomber sur un modèle capricieux. Mieux vaut un véhicule bien suivi à 150 000 km qu’un modèle “low cost” mal entretenu à 100 000.
Équipements, finitions et astuces pratiques
Le 3008 version 2015 offre des équipements bien pensés. Parmi ceux appréciés :
- Toit panoramique en finition Allure ou Crossway
- Système GPS intégré facile à manipuler
- Coffre à double niveau astucieux mais peu volumineux
- Accoudoir central large et nombreux rangements
5 éléments à connaître avant de passer à l’achat
Pour t’aider à finaliser ton choix, cette vidéo synthétise les points clés à considérer avant d’investir dans un 3008 de cette génération :
Elle revient sur les points sensibles, la valeur perçue et les différences à vérifier selon les versions. À visionner absolument avant de signer !
