Peugeot 2008 2015 : fiche technique, prix et avis
La Peugeot 2008 2015 a marqué un tournant pour le constructeur français dans le segment des SUV compacts. À mi-chemin entre polyvalence urbaine et conduite grand tourisme, ce modèle séduit des profils très variés, du jeune conducteur à la famille citadine. Entre ses lignes tendues, sa technologie discrète et une consommation maîtrisée, elle conserve aujourd’hui une vraie cote sur le marché de l’occasion.
| Catégorie | Détails Essentiels |
|---|---|
| 🛠 Caractéristiques techniques | Dimensions : 4,16 à 4,18m (L) / 1,74m (l) / ~1,56m (h) Châssis : 5 portes, 5 places, SUV compact Motorisations : Diesel 1.6 e-HDi (92ch) / Essence 1.6L Turbo (120-167ch) Boîtes : Manuelle 5 vit. / Auto 4 ou 6 vit. / Traction avant |
| ⚙️ Performances & Conso | Diesel conso mixte : 4 L/100km Essence conso mixte : 4,9 L/100km Vitesse max jusqu’à 200 km/h Émissions CO₂ (diesel) : 103 g/km |
| 📅 Commercialisation | Lancement Europe : Nov. 2014 Fin : Mai 2015 Marché Chine : Juillet 2016 |
| 🎨 Finitions disponibles | Style, Active, Allure, Outdoor |
| 🧰 Équipements embarqués | Clim auto, régulateur, capteurs av/ar, Bluetooth, USB/AUX, volant réglable, freins à disques |
| 💶 Prix occasion (2025) | Entre 6 700 € et 8 000 € Ex : 1.2 PureTech Style à 6 700 € (104 000 km) |
| 👍 Avis utilisateurs | Confort 5/5, conduite agréable, intérieur spacieux et ergonomie appréciée. ❗Coffre petit, visibilité perfectible, appli MyPeugeot critiquée |
| 🔧 Fiabilité | ⚠️ Problèmes de courroie sur 1.2 PureTech ✅ Moteur HDi 92 ch fiable et sobre |
| 👥 Expériences Propriétaires | Globalement satisfaits après usage quotidien ⚠️ Critiques SAV et pannes non résolues selon quelques cas |
| ⚡ Version électrique | Commandes jugées peu pratiques et aides à la conduite perfectibles |
Fiche technique complète de la 2008 Peugeot 2015
Dimensions et configuration du châssis
Compacte mais bien agencée, la Peugeot 2008 de 2015 repose sur un empattement de 2 540 mm qui garantit un bon équilibre entre stabilité et maniabilité. Elle affiche :
- Longueur : de 4,16 m à 4,18 m selon la version
- Largeur : 1,74 m
- Hauteur : entre 1 556 mm et 1 580 mm
- Nombre de places : 5
- Carrosserie : SUV compact, 5 portes
Sa garde au sol et ses proportions bien pensées en font une alternative crédible aux monospaces plus massifs, tout en restant à l’aise en milieu urbain exigeant.
Motorisation et performances
La gamme moteur couvre plusieurs configurations en essence et diesel. Par exemple :
| Version | Puissance | Couple | Boîte | Conso mixte |
|---|---|---|---|---|
| 1.6 E-HDi | 92 ch | Non communiqué | Manuelle 5 vitesses | 4 L/100 km |
| 1.6L Turbo essence | 120 à 167 ch | Jusqu’à 245 Nm | Automatique (4 ou 6 vit.) | 4,9 L/100 km |
La version 1.6 Turbo atteint facilement les 200 km/h. En diesel, les consommations contenues restent un atout pour les gros rouleurs.
Transmissions disponibles sur la Peugeot 2008
Selon les versions, la 2008 peut recevoir :
- Une boîte manuelle (5 vitesses)
- Une boîte automatique (4 ou 6 rapports)
- Une transmission séquentielle pilotée
Toutes les variantes proposent une traction avant. Aucun modèle en transmission intégrale n’est proposé sur cette génération.
Comportement routier
Ce SUV compact profite d’un petit volant typique de Peugeot, offrant une sensation de maniabilité appréciée. Sur route de campagne, ses reprises sont vives, notamment en essence. En ville, la direction assistée réduit l’effort à basse vitesse.
« Très bonne tenue de route, même sur chaussée dégradée. J’ai pris plaisir à la conduire au quotidien. J’ai roulé 4 000 km en un mois sans m’en lasser ! » — Propriétaire, modèle essence 2016
Un SUV compact abordable sur le marché de l’occasion
En 2025, une Peugeot 2008 2015 bien entretenue se négocie entre 6 700 € et 8 000 €. Voici une estimation :
| Version | Kilométrage | Prix moyen |
|---|---|---|
| 1.2 PureTech 80 – Style | 104 000 km | 6 700 € |
| 1.6 VTi 120 ch | 138 000 km | 7 900 € |
Le choix d’une finition Style ou Active conditionne une partie du prix, tout comme un bon historique d’entretien.
Prix vs. équipements : un bon équilibre
Même en finition de base, la 2008 offre :
- Climatisation automatique
- Bluetooth / USB / prise 12V
- Régulateur de vitesse
- Capteurs de stationnement avant / arrière
La finition Allure est à privilégier pour une dotation plus complète si votre budget le permet. L’agrément à bord est meilleur avec cette configuration.
Disponibilité et gamme de finitions
Commercialisée en France entre novembre 2014 et mai 2015, cette version se décline en quatre finitions principales :
- Style : entrée de gamme avec l’essentiel
- Active : bon compromis confort/équipement
- Allure : finition équipée, design valorisé
- Outdoor : conçu pour les escapades loisirs
Fiabilité et entretien : ce qu’il faut savoir
Certains moteurs ont montré des faiblesses :
- Le 1.2 PureTech nécessite une surveillance de la courroie de distribution, avec des rappels constructeurs documentés.
- Révisions onéreuses à prévoir vers 100 000 km si la courroie n’a pas été changée.
À l’inverse, le 1.6 HDi 92 ch, d’origine PSA, reçoit de bons retours pour sa fiabilité et sa sobriété.
« Mon 1.6 HDi n’a jamais bronché en 6 ans. Bien plus fiable que le bloc PureTech qu’un copain a dû faire reprendre chez Peugeot. » — Commentaire recueilli sur un forum spécialisé
Expériences et avis d’utilisateurs
Les retours sont généralement positifs. Nombreux apprécient :
- Le confort général à bord
- L’insonorisation bien pensée pour sa gamme
- Le comportement en ville et sur route
Quelques critiques remontent :
- Coffre jugé trop petit pour les longs trajets en famille
- Visibilité réduite à cause du capot en pointe
- Application MyPeugeot jugée peu ergonomique
Essai vidéo de la Peugeot 2008
Ce test propose une analyse dynamique du comportement, des options et de l’aménagement intérieur de la 2008 Peugeot 2015. Il met en lumière ses principaux points forts en conduite réelle.
Pour aller plus loin : version électrique et marché chinois
Une version e-2008 a fait son apparition ensuite, avec un accueil plus mitigé :
- Commandes jugées peu intuitives
- Correction de trajectoire intrusive selon certains
Le modèle a aussi été lancé fin 2016 sur le marché chinois, calqué sur le design européen.
