Renault Arkana 2024 : motorisation, fin de production, que savoir ?
La Renault Arkana 2024 marque un virage stratégique dans l’offre SUV de la marque au losange. Ce modèle au profil de coupé dynamique conserve son style distinctif tout en arborant des évolutions discrètes mais marquantes. Sous le capot, la gamme de motorisations abandonne définitivement les versions diesel, tandis que des rumeurs autour de la fin de production soulèvent des interrogations. Voici ce qui évolue, ce qui disparaît et ce qu’il faut connaître sur cette édition 2024.
| Catégorie | Informations clés |
|---|---|
| Motorisations |
E-Tech Full Hybrid 145 : 1.6L | 145 ch | 5,9 L/100 km | Jusqu’à 1062 km d’autonomie TCe Mild Hybrid (140 & 160 ch) : 1.3L turbo | Jusqu’à 205 km/h | 5,9 à 7,1 L/100 km Note : Plus de Diesel ni de transmission 4×4. |
| Design & Habitabilité |
SUV coupé 5 portes au style dynamique Calandre redessinée avec nouveau logo Coffre : jusqu’à 480 L | Toit en verre (hors UK) Version Esprit Alpine : look sport chic |
| Finitions |
Intens : sièges électriques, écran 9,3 » Techno : aides à la conduite avancées Esprit Alpine : jantes 19 », système Bose |
| Technologies |
Système Easy Link (écran 7 à 9,3 pouces) Commande vocale | 18 assistances à la conduite Transmission auto DCT/EDC selon version |
| Performances |
Agrément de conduite soigné | Silencieux Critiques : relance un peu lente, démarrage hésitant (boîte DCT) |
| Prix (Australie) |
Entre 41 360 $ et 48 620 $ Options : peinture métallisée (750 $) | Toit noir (600 $) |
| Cycle de vie |
Lancée en 2019 | Toujours en production en 2025 Pas de fin programmée | Mises à jour fréquentes Version 2026 en préparation (notamment en Corée) |
Motorisations de la Renault Arkana 2024 : performances et transition énergétique
Une offre orientée hybride
Renault continue de recentrer sa stratégie SUV sur les énergies alternatives en 2024. La Renault Arkana 2024 abandonne toute option diesel pour proposer uniquement des blocs essence électrifiés. Deux blocs principaux sont au catalogue :
- E-Tech Full Hybrid de 145 ch : système hybride complet reposant sur un moteur essence 1.6L, épaulé par un moteur électrique. Transmission automatique EDC.
- TCe Mild Hybrid 140 et 160 ch : technologie micro-hybride accompagnant un moteur 1.3L turbo essence. Transmission DCT à 7 rapports. Traction avant uniquement.
Le système hybride E-Tech revendique une consommation maîtrisée autour de 5,9 L/100 km selon le cycle WLTP, et propose une autonomie théorique jusqu’à 1062 km. Côté TCe Mild Hybrid, les performances sont plus dynamiques, notamment avec le 160 ch qui atteint les 205 km/h et accélère de 0 à 100 km/h en 9,1 s.
🛠️ Mon conseil de pro : Le choix entre E-Tech et Mild Hybrid ne repose pas uniquement sur la consommation. Le TCe Mild Hybrid offre une réponse moteur plus énergique, plus adaptée pour ceux qui roulent souvent sur autoroute ou apprécient les reprises soutenues.
Finitions, design et équipements de l’Arkana 2024
Un look plus affirmé, un intérieur bien équipé
Avec son style de SUV coupé, l’Arkana conserve son profil racé. Le restylage 2024 introduit une nouvelle calandre arborant le losange remanié, des lignes plus tendues et un travail sur les optiques. Plusieurs finitions permettent de varier les ambiances :
- Intens : sièges réglables électriquement, éclairage d’ambiance, écran de 9,3 pouces.
- Techno : intégration des aides à la conduite avancées (ADAS).
- Esprit Alpine : positionnement premium avec jantes 19 pouces, sellerie sport, système Bose.
Vous trouverez jusqu’à 18 aides à la conduite embarquées, un toit ouvrant (hors version UK) et un coffre modulable jusqu’à 480 litres. Le système embarqué Easy Link offre navigation et contrôle vocal via un écran tactile de 7 à 9,3 pouces selon les versions.
La Renault Arkana 2024 : vers une fin annoncée ?
Un avenir en question ? Pas vraiment.
Des rumeurs circulent régulièrement sur une potentielle fin de production de la Renault Arkana. Pourtant, Renault affirme que le modèle reste en fabrication sur de nombreux marchés : Europe, notamment, mais aussi en Corée du Sud, sous l’appellation XM3.
La marque précise qu’une version 2026 est déjà programmée, ce qui réaffirme la volonté de maintenir l’Arkana dans sa gamme sur le moyen terme. À ce jour, aucune annonce officielle ne confirme un arrêt de production en 2024 ou 2025.
« Nous poursuivons la production de l’Arkana sans interruption, avec une évolution prévue dès 2026 sur de nouveaux marchés » – Porte-parole Renault
🔍 Petit détail à ne pas négliger : L’Arkana est très populaire en Corée, ce qui propulse sa longévité malgré certains désengagements sur d’autres modèles SUV chez Renault. Garder un œil sur les évolutions du XM3 permet d’anticiper les futures orientations en Europe.
Performances et expérience de conduite de l’Arkana 2024
Du confort, mais pas que
La plateforme de l’Arkana 2024 se distingue par un châssis rigide et équilibré. Le comportement routier reste axé sur la conduite urbaine et périurbaine, avec un excellent confort d’amortissement. L’habitacle est bien insonorisé ; le moteur E-Tech se montre silencieux à bas régime.
Cependant, certains retours mettent en lumière la réactivité perfectible du double embrayage DCT à faible allure. Rien de bloquant, mais ça mérite d’être précisé.
Prix Renault Arkana 2024 : positionnement sur le marché
Une fourchette tarifaire cohérente
Sur le marché australien, la Renault Arkana 2024 est proposée entre 41 360 $ et 48 620 $ AUD, selon les finitions et équipements. À cela peuvent s’ajouter des options :
| Option | Tarif |
|---|---|
| Peinture métallisée | 750 $ |
| Toit noir contrastant | 600 $ |
Un positionnement classique pour un SUV compact au style affirmé. La connectivité, les aides à la conduite et le confort intérieur le placent sur un segment compétitif, face à des modèles plus chers en finition équivalente.
Cycle de vie du modèle Renault Arkana : 2019 – 2026 (au moins)
La carrière de l’Arkana débute en 2019. Malgré les évolutions de gamme et les tendances autour des SUV électrifiés, elle conserve sa place en 2025. La version 2026 est déjà dans les cartons, avec de futurs ajustements notamment sur la chaîne de traction hybride.
Le modèle s’est enrichi au fil des années avec de nouvelles finitions, des restylages discrets mais visibles, et un recentrage sur les marchés porteurs. La stratégie Renault semble viser une continuité, plutôt qu’une disparition du modèle.
